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根据财务造假常见的动机和手段，结合国内外学者的研究，构建了多个财务指标和非财务指标，分别采用数据挖掘中的神经网络、SVM 支持向量机、决策树（C&RT、QUEST、CHAID、C5.0），对上市公司年报造假判别问题进行研究。由于上市公司造假案例相对于全体上市公司而言，数量占比较小，从而存在数据分类不平衡问题。该问题会导致在使用一些数据挖掘技术进行研究的时候，模型会整体向占大比例的分类数据拟合，从而忽视和无法判别小比例的分类数据。

像这样抢注商标进行恶意投诉的现象，行业内并不鲜见。防晒霜Coppertone“水宝宝”的生产商拜耳集团也曾饱受其扰，去年在阿里的协助下，拜耳将抢注“水宝宝”标识并开展恶意投诉的“知产流氓”李某告上了法庭，最终成功索赔70万元。据介绍，美国MI公司已开始重视商标保护。其已购买了他人注册的含有“本能”的商标，目前转让正在审查之中。并已在申请一系列其他商标。

换句话说，知豆每销售一辆车，来自地方政府和国家的补贴就已经超过了车辆售价的50%。判决书显示，在知豆公司的商务政策中有一个计算公式，成交指导价=市场指导价-(国补+地补+厂补)，D1、D2、D2S的实际终端销售价格在4万-6万之间。如果以平均每辆车6万元的补贴计算，知豆在2017年底前卖出去的10万辆车至少可以拿到60亿元的政府补贴。

这一切得从光明乳业的人事剧变说起。8月21日，光明乳业发布公告称，公司董事长张崇建、总经理朱航明因工作原因辞去公司职务。自此，由张崇建与朱航明共同执掌光明乳业的时代提前落幕。同时，光明集团推荐濮韶华为光明乳业党委书记、董事长人选。虽然光明乳业强调此番人士变动与业绩无关，不过一个星期后出炉的半年报再度反映了其业绩颓势。2018年上半年，光明乳业营业总收入105.71亿元，同比下降3.23%；归属于上市公司股东的净利润3.35亿元，同比下降8.58%。

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今年，TAI 汽车智能系统升级为生态车联网方案，将腾讯系及第三方的内容服务生态接入到汽车中，通过超级ID+在线支付，打通车前、车中、车后体验，基于AI场景引擎，实现智能场景化驱动的“千人千面+服务找人”。“AI in car只是4个核心应用，用户体验比较差。经过两次升级，现在的生态车联网，腾讯将微信、音乐、地图、语音等功能和整车全面打通，用户体验也得到全面升级。”上述某自主车企主管车联网业务的相关负责人表示，不断升级后的腾讯生态车联网方案正离市场的需求越来越近。