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责任编辑：陈合群核心阅读信息消费时代，对通信基础设施提出更高要求，也对提速降费有了更大需求。国办印发《关于加快高速宽带网络建设推进网络提速降费的指导意见》4年来，从套餐规范到网络扩容，从取消漫游费到千兆宽带入户，网络提速降费步伐加快，为人们的生产和生活带来更多便利，也为经济社会发展注入崭新活力。

一般而言，应收账款增速超当期营业收入增速，多是因上期现金销售多、本期赊销多。从这一角度看，2017年，惠发股份净利润大幅增长也是属于虚胖，即公司赊销增加，销售的产品并未如期收回。2017年，公司销售收入增加，但经营现金流净流入5158.37万元，较上年同期的1.28亿元下降59.64%。

然而，造车之路绝不顺风顺水。挑战之一是技术。受限于电动汽车生产资质问题，包括蔚来和江淮、小鹏等新造车势力的头部企业都选择了代工之路。蔚来没有自建整车工厂，只做设计，生产的部分由江淮代工。蔚来也曾想过用代工和自建生产基地两条腿走路，但随后取消于上海嘉定的新工厂建设计划。

对于业界关心的盈利问题，据汽车分析师钟师预测，到2020年，交付车辆数量达不到10万辆的新造车公司或将面临倒闭风险。“汽车产业有规模效应，通常年产10万台才能把成本摊薄，实现盈亏平衡。”2019年3月，蔚来发布了第二款车型——五座SUVES6。这款车很多零部件和ES8共用，相当于小一号的蔚来ES8。按照李斌的规划，这款车将在2019年6月交付，是一款走量的车，被寄托了让蔚来汽车实现规模效应的重要目标。

对此，中方当然看得通透，并保持了足够的战略定力，一路走来，立场坚定：从“打，奉陪到底；谈，大门敞开”的表态，到“采取同等规模、同等力度”的反制措施，再到“坚决捍卫国家利益和人民利益、坚决捍卫经济全球化和多边贸易体制”的决心与意志，中国一直以最大诚意努力解决问题，一直坚持核心原则不动摇、核心利益不受损。而中国上下一心，众志成城，愿意为全人类的共同利益而战，更加夯实了中国立场不变、政策不变、发展战略与动力不变的坚实基础。

2019年12月27日，银保监会、人民银行就《关于规范现金管理类理财产品管理有关事项的通知》（下称《通知》）公开征求意见，拉开了现金管理类理财产品强监管的大幕。现金管理类产品形成了近似资金池模式的效果资管新规发布后，转型压力最大的是银行理财业务，面临着两种压力：一种压力来自于内部，部分银行在从事理财业务的时候，由于面临着系统、人员以及组织结构上的短缺，再加上当时的市场状况，理财业务对应的投资比较单一。银行理财业务依托于资金池模式而生，难以应对转型带来的流动性管理、投资管理、风险管理和运营管理等难题，银行需要在业务不断档的前提之下，利用有限的资源，渐进地提升自己的能力。另一种压力来自外部。资金池模式与银行定期存款在形式上是一样的，便于客户理解，加上人们对银行天然的信任，这类产品自然受到了投资者们的追捧。但是，分离定价、滚动发行、集合运作的资金池模式却因权责划分不清晰、刚性兑付等原因，被“资管新规”所禁止。银行亟需找到一个新的业务模式和产品形式，来抓住原有客户厌恶收益波动、渴望本金安全的“痛点”。