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截至4月16日，ST康得新及全资子公司涉及诉讼案件共122起，其中被诉金额5000万以上的35件、劳动纠纷59件、其他小额诉讼18件，累计涉及影响金额逾55亿元。陷入危机的*ST康得于4月29日披露2018年年度报告，该报告被瑞华会计所出具“无法表示意见”，与此同时，仅有财务总监王瑜和今年3月新上任的董事长肖鹏公开保证了财务报告的真实、准确、完整，杜文静及其余6位董事、3位监事均表示不保证年报的真实性。

7月5日，*ST康得（002450）7月5日晚间公告，收到证监会行政处罚事先告知书，拟决定对康得新责令改正，给予警告，并处以60万元罚款。对钟玉、王瑜、张丽雄、徐曙、肖鹏等给予警告并处罚款。拟决定对钟玉、王瑜、张丽雄采取终身证券市场禁入措施。公司股票可能被实施重大违法强制退市，7月8日起停牌。

“这表现了我国在新能源车方面勇于前进的战略导向。”不过，吴卫也强调，现在的第一只是暂时的，而且中国企业的优势并不明显。他表示，要实现新能源汽车产业可持续的发展，“仅靠支持性补贴性的政策是不够的，还要靠竞争性的政策”。在演讲中，吴卫还回顾了改革开放40年以来，中国汽车产业发生的历史性变化：

然而，“公募REITs+ABS”的合作模式并非完美，主要面临四个方面的问题。一是投资者认可问题。李耀光表示，目前投资者对于无征信、无回购的REITs产品的接受度较低，而合适的投资者还需要一定时间培养。二是多层嵌套问题。实际上，无论公募REITs对接的是基金子公司还是券商资管，都会涉及多重嵌套的问题。“公募REITs+ABS”只是权宜之计，因为公募基金、专项计划再加上私募或者信托就已是三层嵌套，操作上较麻烦也没必要。但是由于公募的限制较多，目前尚无更好的办法把公募REITs快速做起来。

3、油服产业投资框架分析油服产业的投资机会，我们可按以下逻辑：❶确定国际油价走势和中枢水平；❷深入分析受益区域、受益公司类型、受益产业环节从而找到最相关的油服公司；❸基于业绩对油价响应时滞的判断预测标的公司未来的盈利水平。上述第一点我们已在上文中给出了分析，接下来按照油服产业的业务环节进行梳理，看看钻井取油需要哪些工序，具体如下：

然而，无论美方打什么算盘，当今世界需要什么样的治理规则，是要由大家共同商定的，绝不是谁的胳膊粗、气力大就说了算。中方始终坚定支持对世贸组织进行改革，以增强其权威性和有效性，但也坚定强调，改革应维护多边贸易体制的核心价值、保障发展中成员的发展利益、遵循协商一致的决策机制。中国愿意在世贸组织中承担与自身经济发展水平和能力相适配的义务，也会坚定维护发展中成员的权益。在维护国家核心利益与人民根本利益方面，中国说到做到，任何施压与讹诈对中国都没用。（国际锐评评论员）